✮IRENA ✮PLATOVA✮ предлагает Вам запомнить сайт «ВПЕРЁД, РОССИЯ! Новостной патриотический сайт»
Вы хотите запомнить сайт «ВПЕРЁД, РОССИЯ! Новостной патриотический сайт»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Люди-глыбы советской оборонки. К юбилею великих ученых и организаторов А.Н. Туполева и А.И. Берга

развернуть

Картинки по запросу Ту-160

10 ноября 2018 года в России будет отмечен юбилей сразу двух её великих ученых и организаторов науки и производства – академиков: трижды Героя Социалистического Труда Андрея Николаевича Туполева и Героя Социалистического Труда Акселя Ивановича Берга. Первому из них в этот день исполнится сто тридцать лет, второму – сто двадцать пять. По их вкладу в оборонную программу страны роль этих людей исключительна. Андрей Николаевич был первым конструктором ударных самолётов –бомбардировщиков и пассажирских лайнеров советской страны, Аксель Иванович стал организатором развития советской радиолокационной техники.

Они были знакомы при жизни и поддерживали друг с другом добрые отношения, что было отнюдь не общим местом для столь крупных и сложных фигур. Вероятно, они познакомились ещё в двадцатые годы, о чём говорил автору этих строк зять Туполева – В.Р. Вуль, обоих коснулась тяжёлая волна репрессий – 21 октября 1937 года был арестован А.Н. Туполев, в конце декабря того же года аресту, по неподтверждённому впоследствии подозрению, был подвергнут А.И. Берг. Он был освобождён из заключения в мае 1940 года, Туполеву довелось выйти на свободу в июле 1941 года. После освобождения судьба вновь столкнула их – им вместе довелось работать над оснащением Ту-2 радиолокатором. При этом, как писал зам. генерального конструктора Л.Л. Кербер, по просьбе А.Н. Туполева А.И. Берг организовал в КБ лекции по радиолокации. А когда Андрей Николаевич узнал, что родились они в один день – 10 ноября (29 октября по старому стилю), его отношение к Акселю Ивановичу стало ещё более тёплым, и с тех пор называл он его «тёзкой». Тот же В.Р. Вуль рассказывал, что своим местоположением между Старой и Новой Басманными улицами сегодняшний АО «ЦНИРТИ им. академика А.И. Берга» (ранее ЦНИИ-108, при основании ВНИИ радиолокации), обязан совету Туполева, хорошо знавшего Басманный район Москвы, Бергу.

А.Н. Туполев (на фото) известен несколькими прорывными решениями, реализация которых привела к колоссальному взлёту советской авиации.

Туполев.jpgУченик Н.Е. Жуковского, один из первых советских авиаконструкторов, он стал педагогом и наставником целой группы выдающихся советских авиаконструкторов, среди которых были и С.А. Лавочкин, и В.М. Мясищев, и В.М. Петляков, и П.О. Сухой, и творец ракетно-космических систем С.П. Королёв.

Первый самолёт Туполева – АНТ-1 стартовал с плаца у Екатерининского дворца 21 октября 1923 года. Через два года, в ноябре 1925-го в полёт отправился первый советский бомбардировщик – ТБ-1 (АНТ-4). Этот самолёт, получивший собственное имя «Страна Советов», прославился перелётом протяжённостью свыше 21 тысячи километров из Москвы в Нью-Йорк, по восточному маршруту. 5 марта 1934 года А.В. Ляпидевский вывез со льдины первую партию «челюскинцев» – всех семерых женщин и двух детей. Позднее ТБ-1 принимал участие в довоенных боях, а затем и в сражениях Великой Отечественной.

На самолёте АНТ-25 совершили свои рекордные перелёты в Америку В.П. Чкалов и М.М. Громов со своими экипажами.

…В январе 1941 года совершил свой первый полёт самолёт АНТ-58 (Ту-2). Самолёт этот имел трудную судьбу, но около 800 штук совершали боевые вылеты, и он, без всякой натяжки и преувеличения, был назван в числе лучших фронтовых бомбардировщиков Второй мировой войны.

В первые послевоенные годы Туполев был немедленно подключён к решению важнейшей стратегической задачи – созданию носителя, способного доставить спецзаряд в любую точку Земли. Уже в 1952 году свои первые полёты совершили Ту-16 и стратегический турбовинтовой Ту-95.

В 1957 году стратегический Ту-95 был принят на вооружение. До сих пор бомбардировщик Ту-95МС и его противолодочная модификация Ту-142М3 находятся на вооружении российской армии.

С эксплуатацией этого самолёта связан один неочевидный момент. Турбовинтовые двигатели, установленные на Ту-95, имеют существенно меньший расход топлива, чем турбовинтовые и турбореактивные двигатели, применяемых на большинстве современных боевых самолётов. Так стандартный запас топлива на Ту-95, имеющем примерно равную с Б-52 массу пустого самолёта (около 85 т) более чем вдвое ниже, чем у американского Б-52 (87 т против 181 т). То есть за годы службы Ту-95 сэкономил для страны свыше десяти миллионов тонн высококачественного авиационного бензина!

Под руководством Андрея Николаевича был создан, «де-факто», первый реактивный пассажирский лайнер – Ту-104, совершивший первый регулярный рейс по трассе Москва-Иркутск 15 сентября 1956 года. «Де-факто» потому, что первым был создан английский авиалайнер «Комета», но из 41 построенного экземпляра пять было разобрано, 12 разбилось в авиационных катастрофах, а большая часть оставшихся машин была переделана. Свидетельство лётной годности первых «Комет» было аннулировано, а настоящим авиалайнером стала лишь «Комета-4», совершившая первый регулярный рейс лишь в 1958 году и получившая новое свидетельство лётной годности.

31 декабря 1968 года свой первый полёт совершил первый сверхзвуковой Ту-144, 5 июня 1969 года он впервые превысил сверхзвуковую скорость. Первый западный конкурент-аналог «Конкорд» совершил первый полёт только 2 марта 1969 года, а сверхзвука достиг 1 октября 1969 года. Несмотря на абсолютную объективность приведённых выше дат, большинство западных граждан считают Ту-144 неудачной копией «Конкорда» – Запад всегда верил тому, чему хотел верить. Всего было построено 16 самолётов Ту-144 и 20 «Конкордов». В мае 1978 года регулярная эксплуатация Ту-144 была прекращена. С точки зрения автора, причиной прекращения эксплуатации нового самолёта была смерть министра – подвижника авиационной промышленности П.В. Дементьева, умершего 14 мая 1977 года. У нового руководства были уже другие жизненные ориентиры...

В то же время, когда начиналась лётная судьба Ту-144, свой первый полёт на Ту-22М0 30 августа 1969 года совершил лётчик-испытатель В.П. Борисов. Самолёты серии Ту-22М были созданы в развитие Ту-22К и Ту-22Р и, прежде чем стать грозными боевыми машинами, прошли большой и сложный путь становления. В настоящее время на вооружении России остаётся более 200 Ту-22М3 – многорежимных ударных ракетоносцев, имеющих взлётный вес 130 т, максимальную скорость около 2,5 М, бомбовую нагрузку до 15 т. Самолётов аналогичного класса нет ни у одной страны мира.

Ну а венцом творчества А.Н. Туполева является Ту-160 – сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец с крылом изменяемой стреловидности, разработанный в ОКБ А.Н. Туполева уже после его смерти, в 1970-е годы.

Главный конструктор – В.И. Близнюк. Эта машина закладывалась при Андрее Николаевиче, он обсуждал её основные характеристики и технологические требования. Без преувеличения можно сказать, что это самая мощная боевая машина в мире: взлётный вес – до 300 т, скорость до 2400 км/час, боевая нагрузка около 50 т. Американский Б-1Б по всем названным параметрам уступает ей почти в полтора раза.

Берг.jpg…Аксель Иванович Берг (на фото) начинал свою сознательную жизнь как морской офицер. В 1914 году он окончил Морской корпус, вскоре был произведен в мичманы. В Первую мировую войну служил младшим штурманом линкора «Цесаревич», затем штурманом-связистом на английской подводной лодке (ПЛ) Е-8. Высочайшим повелением от 6 июня 1916 года был награждён орденом Святого Станислава III степени.

С мая 1918 года – штурман ПЛ «Пантера». С августа 1919 года – командир ПЛ «Рысь». В марте 1920 года откомандирован для занятий в подводный класс Соединённых классов для подготовки специалистов командного состава флота (СКСКСФ). Как слушатель подводного класса ходил на ПЛ «Волк». После его окончания, с 26 августа по 26 октября 1921 года исполнял обязанности командира ПЛ «Волк», с октября 1921 по 1 декабря 1922 – командир ПЛ «Змея». Звание специалиста-подводника присвоено 8 мая 1922 года.

28 ноября 1922 года командир подводной лодки «Змея» А.И. Берг был удостоен звания «Героя Труда Отдельного дивизиона подлодок Балтморя».

1 декабря 1922 года Берг отчислен из плавсостава с откомандированием в ВМА РККФ. При ВМА сдал все зачёты и проекты за курс электротехнического факультета Военно-морского инженерного училища (ВМИУ) и 11 сентября 1923 года был зачислен в инженеры-электрики флота. 16 марта 1925 года окончил курс электротехнического факультета ВМА РККФ со специализацией по радиотехнике. С мая 1925 года – преподаватель и заведующий радиолабораторией ВМИУ, преобразованной в 1932 году в НИИ морской связи. Читал курс радиотехники на электротехническом факультете с 30 марта 1925 по 11 мая 1927 года.

В 1928 и 1929 гг. направлялся в командировки в Германию, США, Францию и Англию с целью отбора и заказа для дальнейшей закупки гидроакустических приборов для ПЛ. В 1930 и 1932 гг. направлялся в Германию и Италию по заданиям УВМС РККА,

4 апреля 1932 года назначен заместителем начальника 5-го управления по связи и (с 4 октября 1932 года) начальником Научно-исследовательского морского института связи ВМС РККА. Создал в институте отдел гидроакустики. Под его руководством создана система радиовооружения флота «Блокада-2» (более совершенная система связи), предназначенная как для всех типов кораблей ВМФ (в т.ч. ПЛ), так и для наземных центров.

В то же время А.И. Берг непрерывно вёл преподавательскую работу: и на СКУКС РККФ, и в ВМА РККА, и в Ленинградском электротехническом институте, и в ряде других военных академий. Был удостоен звания профессора военных академий 2 июля 1935 года.

После освобождения восстановлен в кадрах ВМФ и назначен профессором кафедры Судовой электротехники ВМА. 26 июля 1940 года назначен профессором кафедры кораблевождения гидрографического факультета академии. 21 мая 1941 года ему было присвоено недавно учреждённое звание инженер-контр-адмирала. Фактически он был восстановлен в этом звании: ведь звание инженера-флагмана II ранга (аналог звания инженер-контр-адмирал, отмененное 7 мая 1940 года) было ему присвоено ещё 26 ноября 1935 года. С началом войны он был эвакуирован в Астрахань, затем (в августе 1942 г.) в Самарканд.

Ещё в середине 30-х гг. ему стала очевидна необходимость развития радиолокации в стране, её скорейшее принятие на вооружение. В переписке 1942- 1943 гг. А.И. Берг заручается поддержкой адмирала Л.М. Галлера – зам. наркома ВМФ, генерала-лейтенанта авиации А.Е. Голованова, маршала артиллерии Н.Н. Воронова, учёных А.Ф. Иоффе, Ю.Б. Кобзарева, Д.С. Стогова, А.Н. Щукина…

10 марта 1943 года был командирован в Москву. Тесно работая с секретариатом ГКО, он подготовил проект постановления «О радиолокации».

4 июля 1943 года Постановление ГКО «О радиолокации», было подписано И.В. Сталиным. В соответствии с названным постановлением был создан и Всесоюзный НИИ радиолокации (вскоре переименованный во ВНИИ-108), напрямую подчинявшийся Главному управлению по радиолокации. Директором института был назначен А.И. Берг. Связи с основанным им институтом он не терял до конца жизни.

При становлении учреждённого института Берг показал себя образцовым организатором. Он собрал под знамёна института многих крупных радиоинженеров своего времени. Среди них: Л.Ю. Блюмберг, Т.Р. Брахман, Г.Я. Гуськов, С.Г. Калашников, А.М. Кугушев, Е.Н. Майзельс, А.А. Расплетин, А.Г. Рапопорт, В.И. Сушкевич, Е.Е. Фридберг, Н.Я. Чернецов…

31 августа 1943 года инженер-контр-адмирал, доктор технических наук А.И. Берг был назначен первым директором Всесоюзного НИИ радиолокации (первое название института, ныне АО «ЦНИРТИ им. академика А.И. Берга»), однако, уже в декабре 1943 года, ввиду чрезвычайной загруженности, как заместитель наркома электропромышленности СССР, он был освобождён от должности. В ноябре 1947 года Берг был вновь назначен директором института, получившего наименование ЦНИИ-108.

В «108-м» институте, как головном радиолокационном институте страны под руководством Берга были созданы многочисленные, зачастую не имевшие себе равных в мире образцы и системы вооружений.

Это и целый ряд систем радиообнаружения и управления оружием, в том числе пассивного наведения ракет, и средства наземного, авиационного и космического радиотехнического наблюдения, РЛС дальнего обнаружения, и комплексы создания помех, в частности, для противодействия ПРО. Под руководством А.И. Берга и сменивших его в должности директора П.С. Плешакова, Н.П. Емохонова, Ю.Н. Мажорова и А.Н. Шулунова были созданы самолётные станции создания помех, входящие в бортовые комплексы обороны (БКО) большинства российских боевых самолётов, в том числе туполевских: Ту-22М3 – «Урал-М»; Ту-95МС – «Метеор-Н»: Ту-142МР – «Саяны-М»; Ту-160 – «Байкал-М».

Исключительна его роль и при организации целого ряда радиотехнических НИИ и заводов. При этом интерес его проходил по восходящей – ко всё более современным наукам: от электромеханики к радиотехнике, от радиотехники к электронике, от электроники к кибернетике.

В послевоенное время продолжал заниматься вопросами развития радиотехники и радиолокации в СССР. С 1945 года – заместитель председателя Комитета по радиолокации при Совете Министров СССР. С марта 1950 по апрель 1957 года – начальник Центрального НИИ № 18. С сентября 1953 года – заместитель министра обороны СССР по радиовооружению. Одновременно с 1951 года – заместитель директора, а в 1953-1954 годах – директор Института радиотехники и электроники АН СССР.

8 августа 1955 года ему было присвоено воинское звание инженер-адмирала (после 1971 года – адмирал-инженер). Заметим, что это звание за всю историю советских ВМФ носили только три человека (А.И. Берг, Н.В. Исаченков, П.Г. Котов).

Сложные годы, колоссальная ответственность, широчайший круг принятых на себя задач и личное участие в их решении привели к тому, что 20 июля 1956 года у А.И. Берга случился обширный инфаркт. Его удалось спасти, но от должности заместителя министра обороны и от должности директора ЦНИИ-108 пришлось отказаться (с мая 1957 г.).

В июне 1957 года он был назначен научным консультантом по радиотехнике при заместителе министра обороны СССР, с 1959 - председателем Научного совета АН СССР по проблеме «Кибернетика».

И Туполев и Берг относятся к самому верхнему слою организаторов советской оборонки. Едва ли, во всех её обширных кроках найдутся и два десятка даже относительно равноценных им имён.

Величие их жизненного подвига в том, что, несмотря на все соблазны или, напротив, на жизненные неудачи и жестокие удары, они всегда сохраняли верность избранному делу, выходя победителями при всех вариантах, предложенных им коварной судьбой…


Николай Бодрихин
10.11.2018 | 0:05
Специально для «Столетия»

Источник →

Опубликовала Аленький Цветочек , 10.11.2018 в 14:11
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Алла Сикорская
Алла Сикорская 10 ноября 18, в 18:07 Слава великим творцам! Текст скрыт развернуть
5
Anatoliy Degtyarev
Anatoliy Degtyarev 10 ноября 18, в 19:27 То есть за годы службы Ту-95 сэкономил для страны свыше десяти миллионов тонн высококачественного авиационного бензина! НК-15 Турбовинтовые и кушают авиационный керосин, а целом познавательно Текст скрыт развернуть
1
Показать новые комментарии
Показаны все комментарии: 2
Комментарии Facebook
Комментарии ВКонтакте
Песков рассказал, как Владим…

Песков рассказал, как Владимир Путин готовится к публичным мероприятиям

25 мар, 20:45
+3 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Снятие блокады Крыма: железн…

Снятие блокады Крыма: железнодорожное сообщение с полуостровом стартует в декабре 2019 года

25 мар, 20:43
+1 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Вечные двигатели Архипа Люльки.

Вечные двигатели Архипа Люльки.

25 мар, 18:42
+3 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
«Россия наш друг»: Исламабад…

«Россия наш друг»: Исламабад намерен расширить сотрудничество с Москвой в оборонной сфере

25 мар, 16:42
0 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Депутаты Бундестага требуют …

Депутаты Бундестага требуют разрешить немецким кораблям останавливаться в крымских портах

25 мар, 16:41
+3 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Массовая миграция туркмен в …

Массовая миграция туркмен в Россию: устали от хлопкового рабства

25 мар, 16:30
0 6
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Сенатор США резко прошелся п…

Сенатор США резко прошелся по коллегам, пиарящимся на употреблении наркотиков

25 мар, 16:28
0 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Интерес и уважение к Путину …

Интерес и уважение к Путину сформировали новый взгляд на Россию в Польше и Германии

25 мар, 12:55
0 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Сбережение народа. Как остан…

Сбережение народа. Как остановить депрессию и вымирание (А.Проханов)

25 мар, 12:52
+19 11
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Россия – гарант стабильности…

Россия – гарант стабильности в Африке. США подвинули в сторону

25 мар, 12:25
+3 2
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
В украинской Раде оценили уб…

В украинской Раде оценили убытки от потери транзита газа и схватились за голову

25 мар, 12:24
+1 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Этот российский завод входит…

Этот российский завод входит в ТОП 5 мировых производителей. А еще 19 лет назад мог стать банкротом.

25 мар, 11:18
+104 77
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
"Слишком хорош": National In…

"Слишком хорош": National Interest проанализировал Су-35С.

25 мар, 11:17
+2 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Снижение бедности – наш ключ…

Снижение бедности – наш ключевой индикатор. Топилин в Госдуме

25 мар, 10:08
+1 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Генералы в ужасе: США сворач…

Генералы в ужасе: США сворачивают программу сдерживания России

25 мар, 04:20
+10 3
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Транзит через Украину не нуж…

Транзит через Украину не нужен: Венгрия добилась получения газа из РФ по "Турецкому потоку"

25 мар, 04:18
+7 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
МИРЭС: Россия – энергетическ…

МИРЭС: Россия – энергетическая сверхдержава

25 мар, 02:19
+2 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Журналисты запечатлели редки…

Журналисты запечатлели редкий военный самолет РФ

24 мар, 21:59
+3 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Тель-Авив спит и видит, как …

Тель-Авив спит и видит, как Трамп подписывает декрет о признании Голан за Израилем

24 мар, 21:58
0 1
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Россия одержала новую победу…

Россия одержала новую победу над корпорациями.

24 мар, 20:35
+53 18
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Присоединиться
Запомнить
ВОПРОСЫ, ЖАЛОБЫ, ПРЕДЛОЖ…
Валерий Подгузов
Светлана Скакун не ходит в театр, поскольку ей хватает спектаклей, где в главной роли выступает комик Порошенко. Я не хожу в цирк с августа 1991 года. Порой меня душит смех до самых слёз от спектаклей демократов, либералов, националистов ВСЕХ наций и клерикалов ВСЕХ религий.
Валерий Подгузов 20 марта, в 00:12
Anatoly Mochulo
Парадокс!Либерасты,дерьмократы и
противники власти всяких мастей,имеют поддержку.Те кто служил Родине-обычно оказываются-изгоями.Начиная от пенсий и всяческих налогов....
Anatoly Mochulo 7 марта, в 16:54
Светлана Скакун
Зачем посещать театр? Когда каждый день продолжение украинского спектакля во главе с Порошенко приковывает внимание всего Мира , вызывая недоумение.
Светлана Скакун 25 февраля, в 11:37
wiktor spb Натэй-Голенко
странный парадокс:самыми благоприятными условиями сейчас станет коллапс украинской государственности
wiktor spb Натэй-Голенко 25 февраля, в 09:22
Алексей Калашников
По поводу: "Выпускать блоками школьные учебники. По 1-2 параграфа...". Ага, а словари А-Д, Е-И и так далее. Если тебе сегодня нужны только первые пять букв из словаря, то зачем все вместе и почему так букв много? Сократить! Я бы ученикам еще гранит обязал таскать (вес определяется возрастом и знаниями).
Алексей Калашников 17 февраля, в 11:38
Новые темы
Песков рассказал, как Владимир Путин готовится к публичным мероприятиям
Василий Знаменксий 25 мар, 20:45
+3 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Снятие блокады Крыма: железнодорожное сообщение с полуостровом стартует в декабре 2019 года
Крылатая Ракета 25 мар, 20:43
+1 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Вечные двигатели Архипа Люльки.
Valera K. 25 мар, 18:42
+3 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
«Россия наш друг»: Исламабад намерен расширить сотрудничество с Москвой в оборонной сфере
Крылатая Ракета 25 мар, 16:42
0 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Депутаты Бундестага требуют разрешить немецким кораблям останавливаться в крымских портах
Даша Мэрилин 25 мар, 16:41
+3 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Массовая миграция туркмен в Россию: устали от хлопкового рабства
Olysa Zvenigorodskaya 25 мар, 16:30
0 6
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Сенатор США резко прошелся по коллегам, пиарящимся на употреблении наркотиков
Степан 25 мар, 16:28
0 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Интерес и уважение к Путину сформировали новый взгляд на Россию в Польше и Германии
Olysa Zvenigorodskaya 25 мар, 12:55
0 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Сбережение народа. Как остановить депрессию и вымирание (А.Проханов)
Аленький Цветочек 25 мар, 12:52
+19 11
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Россия – гарант стабильности в Африке. США подвинули в сторону
Olysa Zvenigorodskaya 25 мар, 12:25
+3 2
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
В украинской Раде оценили убытки от потери транзита газа и схватились за голову
Степан 25 мар, 12:24
+1 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Этот российский завод входит в ТОП 5 мировых производителей. А еще 19 лет назад мог стать банкротом.
Valera K. 25 мар, 11:18
+104 77
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
"Слишком хорош": National Interest проанализировал Су-35С.
Valera K. 25 мар, 11:17
+2 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Снижение бедности – наш ключевой индикатор. Топилин в Госдуме
✮IRENA ✮PLATOVA✮ 25 мар, 10:08
+1 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Генералы в ужасе: США сворачивают программу сдерживания России
stenly Sopranov 25 мар, 04:20
+10 3
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Транзит через Украину не нужен: Венгрия добилась получения газа из РФ по "Турецкому потоку"
Степан 25 мар, 04:18
+7 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0

Последние комментарии

Igor Galiev
Влад Стар
Александр Божко
МайнЛибер Кобелино
Семен Жаров
Глеб Глебыч
Не выездные они!...
Глеб Глебыч Массовая миграция туркмен в Россию: устали от хлопкового рабства
В. С.
Шаим В
Семен Жаров
mila

Люди

55877 пользователям нравится сайт вперёдроссия.рф

ЛУЧШЕЕ ЗА МЕСЯЦ
Россия ответила США на притязания по поводу Северного морского пути

Россия ответила США на притязания по поводу Северного морского пути

Не так давно Соединенные Штаты выдвинули требования России по поводу Северного морского пути. По мнению Вашингтона, он должен быть общим, и Россия якобы

Николай Киреев 6 мар, 23:17
+395 121
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Американский боец UFC впечатлился нокаутом российской продавщицы

Американский боец UFC впечатлился нокаутом российской продавщицы

Боец смешанного стиля Даррен Тилл опубликовал в своем Instagram видео, на котором российская продавщица отправила в нокаут одного из посетителей магазина. Американ

Аленький Цветочек 3 мар, 11:34
+228 65
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Западные СМИ восхитились решимостью России избавить от ценных бумаг США

Западные СМИ восхитились решимостью России избавить от ценных бумаг США

Западное издание The Nation проанализировало политику Центробанка России по замещению американских ценных бумаг на золото, и осталось в восторге от принятых ша

Shaya 3 мар, 23:28
+201 128
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0